De evolutie van bagage en de uitdagingen en innovaties van haar branche

De evolutie van bagage en de uitdagingen en innovaties van haar branche

 

I. De iconische ontwerpevolutie van bagage en rugzakken

 

Reiskoffers en rugzakken zijn onmisbare metgezellen voor de reizen van mensen, en hun ontwerpen zijn verre van statisch. In plaats daarvan zijn ze continu veranderd met het verstrijken van tijd en sociale ontwikkeling. Deze transformaties weerspiegelen niet alleen de kenmerken van verschillende tijdperken, maar zijn ook nauw verbonden met de reisbehoeften en technologische vooruitgang van mensen.

 

De ontwerpevolutie van reisbagage

 

De geschiedenis van reisbagage is terug te voeren op de oudheid. In het oude Egypte gebruikten mensen houten dozen om waardevolle spullen op te slaan. Het Romeinse tijdperk zag de opkomst van een doos genaamd "Locus", gemaakt van hout of leer. Vóór de jaren 1860 waren domed - topstammen populair, voornamelijk gemaakt van hout, en gebruikt voor reizen op paard - getrokken rijtuigen. Door het koepelvormige ontwerp kon regenwater snel weglopen. Deze stijl van bagage was echter moeilijk te stapelen en te transporteren. De komst van stoomtreinen leidde tot het creëren van flat - topstammen, die stapelbaar en duurzamer waren. Louis Vuitton's eerste flat - Top Trunk, gelanceerd in 1858, bevatte een grijs canvas en metaal - gebonden hoeken, en het werd al snel populair.

 

In de 20e eeuw ging bagage meer transformaties ondergaan. De toepassing van ritstechnologie in 1913 verbeterde beveiliging en gemak. In 1937 introduceerde Rimowa het eerste aluminium - magnesiumlegering bagage, die lichtgewicht en duurzaam was, waardoor de trend voor harde shell bagage leidde. Het eerste Amerikaanse jet -vlak in 1954 leidde tot het gebruik van lichtere materialen zoals magnesium en ABS -polymeer. De uitvinding van wielen en een telescopische handgreep in 1987 creëerde de moderne trolleytas. Later werden spinnerwielen geïntroduceerd en werden continue verbeteringen aangebracht in materialen, functies, uiterlijk en sloten. Het merk Travere introduceerde uitbreidbare ritslagen om de opslagruimte te vergroten. Ze namen ook milieuvriendelijke, antibacteriële voeringen over en bouwden - in TSA -sloten. Tegenwoordig is Smart Bagage ook naar voren gekomen, met gebouwd - in GPS -tracking- en powerbank -modules, waarbij reiskoffers worden opgewaardeerd van eenvoudige opslagtools naar intelligente reisgenoten. Tegenwoordig kunt u zelfs een Smart Cabin Bagage -trolley vinden. De evolutie bracht ons ook opties zoals een 20 inch koffer of een 24inch -bagage voor verschillende reisbehoeften. Sommige reizigers kiezen voor een zachtzijdige bagageoptie voor de flexibiliteit. Dit omvat de klassieke soft shell -bagage en zachte bagage.

 

De ontwerpevolutie van rugzakken

 

De ontwikkeling van de rugzak is een lang proces geweest, nauw verwant aan het leger. Vroege klimmers gebruikten militaire canvaszakken. In 1908 ontwierp een Noorse man genaamd Ole F. Bergans een externe - frame canvaszak met behulp van een stalen frame voor ondersteuning, die later werd geleverd aan het Noorse leger. In 1920 verbeterde Lloyd Nelson de externe framestructuur van Inuit -pakketten om het gewicht beter te verdelen op de rug van de drager, waardoor het eerste moderne externe - frame zwaar - duty hiking backpack creëren. Dit type wandelende rugzak was een doorbraak.

 

In 1952 introduceerde Climber Dick Kelty de eerste echt civiele bergbekledingzak, waardoor de afhankelijkheid van militair overschot werd beëindigd. In 1967 verplaatste Greg Lowe de framestructuur naar binnen, waardoor de rugzak dichter bij het lichaam paste, waardoor de stabiliteit werd verbeterd. Deze innovatie breidde het gebruik ervan uit tot activiteiten zoals skiën en rotsklimmen. De jaren 1970 en 80 zag de snelle ontwikkeling van rugzakken met de opkomst van reguliere merken zoals Osprey en Gregory. In de jaren 90 concentreerden fabrikanten zich op het verbeteren van stabiliteit, comfort en gebruiker - vriendelijkheid, hoewel het gewicht van de rugzak toenam. In de 21ste eeuw werden ontwerpen diverser en een reisbackpack werd een noodzaak. De opkomst van activiteiten zoals technisch klimmen en trailrennen leidde tot lichtgewicht en ultralichte rugzakken. Nieuwe materialen zoals hoge - sterkte, lichtgewicht nylon werden ook toegepast. Voor stadsforens is een laptop -rugzak een must -} heeft, en voor degenen die van reizen houden, is een veelzijdige reisopname of toeristische tassen een geweldige keuze. Soms is een rugzak voor korte reizen alles wat je nodig hebt.

 

II. Het fenomeen van prijsoorlogen en counter - strategieën

 

Prijsoorlogen zijn geen onbekende term in de reisbagage- en tasindustrie. In de afgelopen jaren, naarmate de marktconcurrentie intenser is geworden, zijn prijsoorlogen vaak uitgebroken. Marktonderzoek toont aan dat meer dan 60% van de consumenten prioriteit geeft aan het vergelijken van prijzen voor verschillende merken bij het winkelen voor bagage. Dit consumentengedrag zorgt ervoor dat bedrijven geloven dat het verlagen van de prijzen meer klanten zal aantrekken.

 

Vanuit een positief perspectief kunnen consumenten in de vroege stadia van een prijsoorlog reisbagage kopen tegen lagere prijzen. De negatieve effecten zijn echter belangrijker. Voor bedrijven knijpt overmatige prijsconcurrentie de winstmarges ernstig uit. Volgens gegevens, tijdens intense prijsoorlogen, daalden de winstmarges van sommige reisbagagebedrijven van een typische 15%-20%naar minder dan 5%. Op de lange termijn kan dit leiden tot onvoldoende investeringen in productonderzoek en ontwikkeling. Sommige bedrijven kunnen ook de productiekwaliteitsnormen verlagen om lage prijzen te handhaven, wat de belangen van de consument en de reputatie van de hele branche schaadt.

 

Om prijsoorlogen tegen te gaan, moeten bedrijven zich richten op productinnovatie om unieke functies te ontwikkelen. Het merk Travere introduceerde bijvoorbeeld slimme bagage met een slimme positioneringsfunctie. Bedrijven moeten ook de merkopbouw versterken om merkherkenning en reputatie te verbeteren. Merken als 90fen en Travere hebben milieuconcepten tot een kernfocus gemaakt, waarbij bagage werd gelanceerd van gerecyclede materialen. Bovendien kan het optimaliseren van supply chain management en het verbeteren van de productie -efficiëntie de kosten verlagen zonder de productkwaliteit op te offeren. Ten slotte kunnen verkoopservices met hoge {- kwaliteit pre - verkoop, in - en na - verkoopdiensten vergroten.

 

 

Iii. De toepassing van nieuwe waterdichte stoffen in bagage en tassen

 

In het dagelijks leven en reizen is de waterdichte uitvoering van bagage cruciaal. Met technologische vooruitgang zijn er nieuwe waterdichte stoffen naar voren gekomen, waardoor een volledige transformatie naar de bagage -industrie wordt gebracht. Traditionele stoffen zoals gewone katoen en leer hebben beperkte waterdichte prestaties, en marktgegevens blijkt dat ongeveer 70% van de consumenten items hebben ervaren die nat worden vanwege slechte bagage -waterdichting. Dit heeft het onderzoek en de toepassing van nieuwe waterdichte stoffen aangedreven.

 

Veel voorkomende soorten nieuwe waterdichte stoffen en hun kenmerken

 

Polymeer Waterdichte materialen: deze materialen hebben uitstekende weerweerstand, slijtvastheid en anti - vervuilingseigenschappen. Een dichte beschermende film vormt zich op het oppervlak, waardoor de penetratie van vocht en verontreinigende stoffen effectief wordt voorkomen. Een voorbeeld is PVC -coating, dat veel wordt gebruikt in sommige buitenzakken. PU -coating is daarentegen flexibeler en handhaaft een goed waterdicht effect, zelfs in de temperatuuromgevingen met lage -. Dit is vooral handig voor zachte bagagesets.

 

Waterdichte coatings op nanoschaal: op basis van nanotechnologie vormen deze coatings een nanoscopische poriënstructuur op het oppervlak van het materiaal, wat te klein is voor watermoleculen om door te gaan, maar nog steeds mogelijk maakt. Sommige rugzakken met waterdichte technologie op nanoschaal kunnen bijvoorbeeld regenwater effectief blokkeren en voorkomen dat de gebruiker zich verstoord voelt.

 

Siliconen waterdichte materialen: deze materialen hebben een uitstekende hittebestendigheid, koude weerstand en oxidatieweerstand, waarbij stabiele waterdichte prestaties worden gehandhaafd van -50 graden tot 200 graden. Ze hebben ook een goede hechting en vormen een stabiele waterdichte laag op het stofoppervlak. Ze zijn ook milieuvriendelijk, met minimale schade aan mensen en het milieu tijdens productie en gebruik.

 

Composietstoffen: deze stoffen zijn gemaakt van een samenstelling van verschillende polymeermaterialen, met uitstekende fysische eigenschappen en chemische stabiliteit. Een waterdicht en ademend membraan kan bijvoorbeeld worden gecombineerd met een hoge - sterkte textielstof om een ​​materiaal te maken dat zowel waterdicht als duurzaam is.

 

Toepassingsvoorbeelden

 

Veel beroemde bagagemerken gebruiken nu nieuwe waterdichte stoffen. Het merk Travere lanceerde bijvoorbeeld een hoge - eindreiscase gemaakt van een polymeercomposietmateriaal, dat uitstekende waterdichte, druk- en slijtvastheid heeft. Evenzo gebruiken sommige slimme bagage -opties nu ook nieuwe waterdichte stoffen om interne elektronische componenten tegen vocht te beschermen. De toegenomen vraag naar reistrolleyzakken betekent ook dat er meer opties beschikbaar zijn met geavanceerde waterdichte functies.

 

In de rugzaksector worden nieuwe waterdichte stoffen veel gebruikt, vooral voor buitenmodellen. Sommige professionele buitenmerken gebruiken waterdichte stoffen op nanoschaal die zowel waterdicht als ademend zijn. Voor stadsforens bieden sommige merken producten aan met siliconen waterdichte stoffen die ook anti - vervuilingseigenschappen hebben. De Crossbody -tas van Travere gebruikt bijvoorbeeld een composietproces van drie {-, inclusief een Teflon -coating, een hoge - dichtheidsweven en een gerecycled polyester vezelvoering. Dit ontwerp kan zelfs worden gevouwen om het opslagvolume met 60%te verminderen, waardoor het een geweldige opvouwbare bagagetas is. Dit maakt hen heel praktisch voor een druk stedelijk leven. Modieuze tafels en handtassen beginnen ook nieuwe waterdichte stoffen op te nemen om functionaliteit te combineren met stijl.